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      晉中礦用泵:礦井車的基本結構——晉鑫源翔

      所屬分類:常見問題    發布時間: 2021-06-15    作者:晉鑫源翔
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      晉中礦用泵:運礦車的離合器安裝在發動機和變速器之間,離合器的主動部與發動機飛輪連接,從動部與變速器連接。該機構依靠主、從動盤間的摩擦來傳遞動力,并可將動力分離。礦井車的離心機一般采用膜片彈簧式離心機,其基本結構如下。

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      1-飛輪;2-從動盤;3-壓片;4-隔膜彈簧;5-軸輸入和輸出。

      但是,礦用礦用礦用運輸車的離合器壓盤壓緊力較大,普遍存在腳踏感重。為減輕駕駛員離合踏板的力,一般都采用離合助力器,又稱離合助力泵或離合助力缸。該裝置采用氣缸和油缸同時工作的“氣頂液”助推器,助推器的助力比一般都較小,司機難以操作,長時間行駛時容易造成駕駛員疲勞。經反復分析研究,設計了真空助推離合系統。

      今天由晉中礦用泵小編帶大家了解礦井車的基本結構,歡迎各位來電咨詢。

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