晉中礦用泵：運礦車的離合器安裝在發動機和變速器之間，離合器的主動部與發動機飛輪連接，從動部與變速器連接。該機構依靠主、從動盤間的摩擦來傳遞動力，并可將動力分離。礦井車的離心機一般采用膜片彈簧式離心機，其基本結構如下。

1-飛輪；2-從動盤；3-壓片；4-隔膜彈簧；5-軸輸入和輸出。

但是，礦用礦用礦用運輸車的離合器壓盤壓緊力較大，普遍存在腳踏感重。為減輕駕駛員離合踏板的力，一般都采用離合助力器，又稱離合助力泵或離合助力缸。該裝置采用氣缸和油缸同時工作的“氣頂液”助推器，助推器的助力比一般都較小，司機難以操作，長時間行駛時容易造成駕駛員疲勞。經反復分析研究，設計了真空助推離合系統。

今天由晉中礦用泵小編帶大家了解礦井車的基本結構，歡迎各位來電咨詢。